12月，吉林，气温只有零下10摄氏度左右，李懿燃裹着厚厚的蓝色棉袄奔走在大街小巷，他是五品骏物流吉林56车站的副站长，他正在将一件件唯品会租车送往每位用户的手中。　　冬天的吉林大雪封山、寸步难行，稍微偏僻的地区就很难看见往来的人群，甚至车辆都很少，无论是小汽车还是三轮车都无法流畅、较慢行经，作为一名普通的租车员，李懿燃不能自由选择步行。有时候送来租车忘带帽子，一趟下来就“红了头发”，结满冰晶的头发一缕一缕的，李懿燃经常打趣说道：“照镜子时，以为看见了自己老后的样子”。　　这份工作对他来说不安逸，李懿燃手上早已茂密茧子和冻疮，太忙的时候不能匆匆不吃两口饭；这份工作也没有那么有意思，大部分时间都在路上，去找个聊天的人都很难；但是这份工作让李懿燃很风骨，每次看见用户接到租车时的激动，对自己再三传达感激和关心，李懿燃实在很有一点。

像李懿燃这样冲锋在物流一线的分送员，甚至在十分偏远地区，风雨无阻、默默地代价的品骏人，还有很多。　　在长春市，08车站副站长王乐常常夜为首，他手上脚上的冻疮早已来来回回宽了好几遍；在石家庄行唐车站，年近40的张桂霞为了减缓包覆的停泊、分送速度，小小个子的她抱着大大的一堆比她还低的包覆，在停泊和分送的路上不间断地来往；　　在湖北黄石车站的邱师傅，为了既不影响用户睡觉，又能提升仓储效率，沦为了许多小区每天早上第一个到的分送员，并且确保在十二点前已完成分送，不影响用户的午休；在新疆，12月的天气大雪厚厚乘积了几层，由于展开站点迁往差点骨折的租车员大姐，在睡觉完全恢复了仅有一周后就返回了岗位上，之后斡旋在分送的一线上……　　五品骏人来往来回于大大小小的城区和街道，却有心于风景；在城市乡村的街道奔走前进，每天只一段时间安逸在无法相同的一日三餐；他们风雨无阻，不分昼夜，在憧憬的岗位上固守着不憧憬的信念。享有这样的品骏人，是用户的幸运地，堪称唯品会的幸运地。　　前几日，唯品会12.8周年庆加压tvc《进没法口》在网上以刷屏之势陷入绝境，唯品会与用户一起总结了那些进没法口的时刻，最后惊艳经常出现的瞬间，很多人感同身受：虽然有时候说不出口，但只要盼，就能寻找感情传达的方式。

而里面一个个因进没法口带给的小惊艳，都是这些冲锋在物流一线的品骏人在默默地代价。　　将要步入12月8日周年庆的唯品会，在物流上仍然面对极大挑战，但品骏人作为先锋军，在物流一线的坚决与全力代价，为唯品会在提高用户物流体验上减少相当大底气。这也是在网购交易量仍然大大上升的今天，唯品会坚决自营物流、并大大加快仓储体系建设的原因。

　　累计目前，唯品会早已享有遍及国内外的5个保税仓、14个前置仓和9个海外仓，并为其海淘业务追加了大约2.3万平方米的仓库，仓储总面积约240万平米；享有250多条公路运输干线、与各大航空公司战略合作享有航空货运的专属舱位；并在国内创建5大仓储物流中心、覆盖全国县、乡镇的3700多个自营仓储点，纵横交错仓储网络可以确实做全境无盲点、了解触达村镇一级。很多其他快递公司抵达没法的地方都有唯品会租车员的身影。

无处不在的品骏人，助力唯品会构建全国范围内98%的租车皆由自营物流公司仓储，日仓储包覆能力平均500万单/天。　　除此之外，唯品会大大发力智慧物流，通过智能AGV运送机器人、智能仓储无人车等自动化、科技化物流设备，护持仓储物流体系建设；并且更进一步研发新的智慧物流方式，让科技与物流更进一步融合，为用户营造更加舒适度、更加较慢的购物和物流体验。

　　庆贺将要来临的12.8周年庆，唯品会也在WMS系统优化上投放更加多精力，库存分配多线程催促，力保大胆期间性能平稳，加快发货效率；上线重构后的流单核心系统，容量刷了两倍，精彩符合海量数据传输市场需求；自动化程度的提高、前置仓数量的减少，将效率提高到淋漓尽致；而“最后一公里”，则由五品骏物流、五品骏人接力赛，全程确保货品安全性、较慢超过唯品会用户手中。　　唯品会高级副总裁唐倚智曾把新零售下，物流面对的挑战比喻成“飞机向鸟的改变”。日益增大的仓储物流布局没让唯品会停下来脚步，而是在“承传品质生活，提高快乐体验”的愿景下，大大探寻新的突破。

在这个过程中，从唯品会的战略前进到五品骏人的默默地代价，都给了大家更加多期望的理由。

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